柴油机柱塞泵

柴油机柱塞泵，实际上就是柱塞泵使用柴油机进行驱动的泵型。柴油机柱塞泵柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。中联小编简单介绍一下关于柴油机柱塞泵的知识。

柴油机柱塞泵分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵，抗燃油系统主要采用轴向柱塞泵。

一个柴油机柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油。

一、柴油机柱塞泵的分类

柱塞泵是通过柱塞在柱塞孔内往复运动时密封工作容积的变化来实现吸油和排油的。按柱塞的排列方向不同，分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两大类。

1.轴向式

轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。

轴向柱塞泵利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，可以达到很高的精度配合，因此容积效率高。

2.径向式

径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺点。由于径向泵结构上的特点，固定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的最大偏心距为 5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。

二、柴油机柱塞泵结构

柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式；由于径向柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的高效泵，随着不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分。

柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成，并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、润滑系统等组成。

三、柴油机柱塞泵常见故障

1.柱塞泵工作噪声过大且振动

振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。

1. 机械振动和噪声

如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以消除共振。

1. 管道内液流产生的噪声

进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。

2.液压泵过热

机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。

液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。

所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。

3.轴向柱塞泵工作时压力不稳定

①配油盘与缸体或柱塞与缸体之间磨损严重，使其内泄漏和外泄漏过大。

②轴向柱塞变量泵，可能是由于变量机构的变量角过小，造成流量过小，内泄漏相对增大。因此，不能连续供油而使压力不稳。

1. 进油管堵塞，吸油阻力变大及漏气等都有可能造成压力表指针不稳定。

2. 4.输出流量波动

输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。

5.轴向柱塞泵流量不足

①油箱油面过低，油管、滤油器堵塞或阻力过大及漏气等。

②油泵内运转前未充满油液，留有空气。

③油泵中心弹簧折断，使柱塞不能回程，缸体和配油盘密封不良。

④油泵连接不当，使泵轴承受轴向力，导致缸体和配油盘产生间隙，高低油腔串通。

⑤如果是变量轴向柱塞泵，可能是变量角太小。

⑥液压油不清洁，缸体与配油盘或缸体与柱塞磨损，使漏油过多。

⑦油温过低，油液粘度下降，造成泵的内泄漏增大，泵并伴有发热的症状。

6.中位时排油量不为零

变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在终点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。

7.漏油

①主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；

②内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；

③泄油管过细过长，使密封处漏油；

④泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；

⑤变量调节机构螺栓松动，密封破损；

⑥铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。