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气蚀现象在管道泵中的解决办法

气蚀现象在管道泵中的解决办法
时间:2012-06-18
油库零位罐是埋在地下的卧式油罐,管道泵安装在地面管道上。

  管道泵是目前油品输送系统中使用最普遍的设备。但是它存在的最大的问题是吸程低、容易产生气阻;同时如果管道中的实际流量与额定流量相差较多形成油气混输,会导致输油时间成倍延长、电能成倍浪费。

  油库零位罐是埋在地下的卧式油罐,管道泵安装在地面管道上。工作时泵将油品从地下卧式油罐吸入泵内,垂直高度即为泵的吸程。汽油20°C吸程超过4.27米时就开始汽化,吸程超过4.5米就不能正常工作了。

  负压吸入式输送油品时,使管道处于负压工作状态,当管路某一点的剩余压力小于油品操作温度下的饱和蒸气压时,油品便大量汽化,造成不连续流或断流现象,这就是气阻。一旦发生了气阻,整个输油系统都不能正常工作,为此还需配套安装真空系统。

管道泵 (10)

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  而潜油泵是将泵体浸入油罐底部,直接通过其中的叶轮给油品增压,将油品推送至目标贮油器,实现付油或零位罐向立罐输油。由于是正压输送油品,大流量潜油泵不会产生气阻,也没有吸程问题。

  解决这一问题的核心技术------是潜没电机或屏蔽电机,电机的定子和转子之间有一个大约相当于一张A4纸厚度的缝隙,油品从中间流过,起到两个作用:一是给电机降温,几乎所有的电机只能在电机外部让液体流过来达到降温的效果,从而保障电机寿命。而潜油泵电机内部过液的特点,使这种电机的寿命成倍增长。

  液体从定子和转子之间的缝隙流过,对轴承起到很好的润滑作用。电机和轴承的问题都得到了有效解决,从而使潜油泵不需要维护,故障率极低。使用寿命长达十年,保质期三年。

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