多级离心泵组装注意事项
时间:2014-10-11
多级离心泵组装时应注意的问题如下:1、多级离心泵在组装时,所有螺栓、螺母的螺纹都要涂抹一层铅粉油。2、组装最后一级叶轮后,要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离,根据此轴向距离决定其间挡套的轴向尺寸。3、挡套与叶轮轮毂、挡套与平衡盘轮毂之间的轴向间隙之和为0.30~0.50mm。因为多级泵在开车初期,叶轮等轴上零件先受较高温度的介质的影响,而轴受热影响在其后,它们的膨胀有时间之差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙,是为防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死,以致造成对轴较大的拉伸应力。4、装平衡盘座压圈时,要将其上面的一个缺口对准平衡水管的接口。否则,平衡水管被堵死,整个轴向平衡装置就失去作用。5、长杆螺栓在组装之初,只能略微紧一紧。带整台多级泵在现场就为之后,在根据记录数据对长杆螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作,否则将造成各段之间密封不良。
多级离心泵组装时应注意的问题如下:
1、多级离心泵在组装时,所有螺栓、螺母的螺纹都要涂抹一层铅粉油。
2、组装最后一级叶轮后,要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离,根据此轴向距离决定其间挡套的轴向尺寸。
3、挡套与叶轮轮毂、挡套与平衡盘轮毂之间的轴向间隙之和为0.30~0.50mm。因为多级泵在开车初期,叶轮等轴上零件先受较高温度的介质的影响,而轴受热影响在其后,它们的膨胀有时间之差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙,是为防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死,以致造成对轴较大的拉伸应力。
4、装平衡盘座压圈时,要将其上面的一个缺口对准平衡水管的接口。否则,平衡水管被堵死,整个轴向平衡装置就失去作用。
5、长杆螺栓在组装之初,只能略微紧一紧。带整台多级泵在现场就为之后,在根据记录数据对长杆螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作,否则将造成各段之间密封不良。