船用离心泵的选型

船用泵是所有符合与造船相关的规定的泵的总称。 船用泵作为离心泵.在船上有不同方面的应用。例如，根据不同的用途.表现为：在机房里，用作锅炉给水泵、冷凝泵，以及用于海水或淡水冷却水的离心泵;在船头用作推进器;在具体泵房 里.用作输油泵、洗舱泵和压舱泵。其服务功能也各种各样：摇摆、倾斜、调整、卸载、拆模、去污、灭火等。另外，船坞泵也属于船用泵。用于海水或淡水冷却水以及用于消防的泵(例如.海水泵)通过吸气装置的吸水管获取输送流体。

水箱安装在水线以下的内侧舷，水箱的管口朝海.带有人口滤网。 船用泵选型时作为排送介质的海水要求相应的泵的材料：红黄铜或青铜(例如，复合铝青铜)，用于泵体以及叶轮;镍铬钢用于泵轴。

因为舱底排水管道和压载水管道里通常有大量的空气需要排空.所以船用泵大都属于自吸式真空水环泵。另外还使用独立的通风装置，例如喷射器或中央通风设备 因为船上的空间有限.最合适的安装方式是：大部分船用泵为横向分开(具体请参见横向分开Qu{trLcilung)的立式船用泵，电机直接安装在泵壳上。

横向分开的立式船用泵的流量范围达到30～1200mm3/h.扬程可达15 -125m。流量较小时.叫轮为单吸式;流量较大时.叶轮为双吸式(具体请参见双吸离心泵)。在泵壳外部，泵轴通向油脂润滑的滚动轴承。 需要检查或维修时.可以先取下联轴器中间轴.然后就可以从上面很简单地取出转子。不需 要拆下电机，泵壳也可以留在泵座上不需要拆卸。

纵向安装的赢式船用泵主要适用于流量为1000 -5OOOm3/h、扬程为15-85m的情况。 泵轴在联轴器下面通向油脂润滑的滚动轴承，在叶轮下面通向流体润滑的滑动轴承。 拆卸泵的转子前，需要先卸下该侧的泵壳前端盖板。

带有大型锅炉设备和相应的冷凝器的透平机船舶，需要使用双吸式离心泵来供给冷却水。

由于其扬程较小，螺旋桨式泵通常也是纵向安装结构。

船用冷凝泵必须在吸程最小的情况下工作。第一级的叶轮(吸人叶轮)属于是特别设计的叶轮.安装在底部.并从下面抽吸流量。为了r改善必需空化余量值(NPSHr)，可以安装诱导轮。轴承位于排送介质的外面。 流量可达到5—250m3/h.扬程大约是30-140m.