耐磨自平衡型多级泵叶轮修补方法有哪些？

       耐磨自平衡型多级泵在长期使用后,由于介质内会含有微量杂质,与叶轮发生摩擦会出现磨损坏不同程度损坏,所以对离心泵叶轮修补也是维修保养工作的一部分。做好自平衡型耐磨多级泵叶轮保养工作首先要了解叶轮材质，常见的叶轮材质是以介质情况结合泵结构型式来确定的，有好多种。比如铸铁、铸钢、不锈钢、铸铜等，每个种类中还有许多具体的牌号，根据不同材质叶轮常见的修补方法主要有以下几种：

       1、铜丝修补法(针对铜材质叶轮)

       对于耐磨自平衡型多级泵针孔状的汽蚀，只要其孔洞没有连接成片，可用紫铜丝打人针孔，用锉刀锉光即可。处理前要先用磨光机清除叶片表面铁锈、污物，然后用氧一乙炔焰吹除气孔内杂物，再向孔内填充适当粗细的紫铜丝，同时用尖手锤敲击，将紫铜丝挤压、挤实到孔中，最后用锉刀锉平。

       2、气焊修补法

       将叶轮放在炭火上加热到400-500℃，在补焊处挂锡，再用氧一乙炔焰把黄铜丝熔到需要修复的沟槽或孔洞中，焊完后移去炭火，用石棉板覆盖保温，让叶片缓慢冷却，以免产生裂纹。焊补后用锉刀按原有轮廓线进行加工修整。

       3、速成钢修补法

       耐磨自平衡型多级泵速成钢修补法是一种固化前为胶泥状的粘接修补剂，固化后的强度高、硬度高、不收缩、不锈蚀，适合对钢、铁等金属材质出现的气孔、裂纹、砂眼等处填充与修补，具有较强的黏合效果。修补前，将拟修补处周围的浮锈、污物等清理干净，并粗糙化。取出速成钢塑料管中的胶体，将胶体内芯与外皮两种不同颜色的材料用手快速充分揉和成一色(约1～2min)，达到发热柔软为好。在速成钢胶体要凝固前，用力粘牢到修补处，并随胶体固化过程用力(手或工具)多次压实，增强胶与叶片的附着力。速成钢硬化后，用锉刀锉平。