隔膜泵安装使用说明 一、隔膜泵安装之前要了解的事项： 1、吸入管与排出管的口径配置： (1)吸入管的管径不得小于泵入口端口径，如输送高粘度流体时，吸入管的管径最好大于泵入口口径。入口端的吸入配管必须耐用，没有皱折，才能够产生高真空状态。 (2)出口配管的管径至少要与出口径相等，或者稍微大些以降低摩擦损失。所有配管及接头必须是密封不漏的，否则会降低泵的自吸能力。 2、隔膜泵安装的位置、高度、管路布置、供气等事项： 气动隔膜泵安装：如若忽略安装细节，长期以来的细心策划、研究及挑选将仍可能导致泵送效果不佳及影响泵的使用寿命。 (1)位置：噪音、安全及其他逻辑因素通常都对设备应安装的位置有要求。有冲突要求的并联安装将可能导致使用区域的阻塞，影响到其他泵的安装。 (2)使用：首先，泵的位置必须是便于使用的，这样将便于维修人员进行日常检查及调试。 (3)供气：每台泵应有一条通气管，且通气管应能提供足以达到理想泵送流量的空气量。气压按不同泵送需求而定，但勿超过7BAR。（125PSI） (4)安装高度：请充分考虑泵的自吸能力以避免自吸减少的问题。 (5)管路：直至考虑过每个可能
摘要：文章分析了动力转向液压泵试验方法的不足，提出了新的试验方法，经生产实践使用证明，该试验方法易于操作，测试结果能真实、准确地反映转向液压泵的使用性能，并介绍了动力转向液压泵的试验设备。1.引言汽车动力转向液压泵是动力转向系统的心脏，其性能好坏对汽车动力转向系统的性能有着重要的影响，并将直接影响到汽车的转向和操纵稳定性。此外，随着新材料、新工艺、新结构的不断应用，以及轿车用高速转向液压泵的大量引进，对转向液压泵性能的试验研究更为迫切，因此，必须对转向液压泵试验方法进行深入探讨，提出行之有效的试验方法，完善试验手段，深入研究转向液压泵特性。动力转向液压泵在试验过程中，需要测量的主要参量除了一般液压泵具有的温度、流量、压力、转速、转矩等特性参量外，由于动力转向液压泵的特殊结构和使用要求决定了它有其特定的性能，因此在研制动力转向液压泵试验台时，如何能准确、方便地测量转向液压泵的性能参量，便是最为关键的问题。2.动力转向液压泵试验方法转向液压泵试验标准“ZBT23002汽车动力转向液压泵台架试验方法”是1984年开始制订，1987年颁布执行，现已使用十多年。当时，国内
1、轴折断磁力泵的泵轴采用的材料是99%的氧化铝瓷,泵轴折断的主要原因是,因为泵空运转,轴承干磨而将轴扭断。拆开泵检查时可看到轴承已磨损严重预防泵折断的主要办法是避免泵的空运转。2、轴承损坏磁力泵的轴承采用的材料是高密度碳,如遇泵断水或泵内有杂质,就会造成轴承的损坏。圆筒形联轴器内外磁转子间的同轴度要求若得不到保证,也会直接影响轴承的寿命。3、扬程不足造成这种故障的原因有:输送介质内有空气,叶轮损坏,转速不够,输送液体的比重过大,流量过大。4、流量不足造成流量不足的主要原因有:叶轮损坏,转速不够,扬程过高,管内有杂物堵塞等5、磁力泵打不出液体。磁力泵打不出液体是泵最易出现的故障,其原因也较多。首先应检查泵的吸入管路是否有漏气的地方,检查吸入管内空气是否排出,磁力泵内灌注的液体量是否足够,吸人管内是否有杂物堵塞,还应查一查泵是否反转(尤其是在换过电机后或供电线路检修过后),还应注意泵的吸上高度是否太高。通过以上检查若仍不能解决,可将泵拆开检查,看泵轴是否折断,还应检查泵的动环、静环是否完好,整个转子可否少量轴向移动。若轴向移动困难,可检查炭轴承是否与泵轴结合的过于紧密。
依靠泵体与螺杆所形成的啮合空间容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵(见泵)。螺杆泵按螺杆数目分为单螺杆泵?双螺杆泵和三螺杆泵等。图双螺杆泵为双螺杆泵。当主动螺杆转动时?带动与其啮合的从动螺杆一起转动?吸入腔一端的螺杆啮合空间容积逐渐增大?压力降低。液体在压差作用下进入啮合空间容积。当容积增至最大而形成一个密封腔时?液体就在一个个密封腔内连续地沿轴向移动?直至排出腔一端。这时排出腔一端的螺杆啮合空间容积逐渐缩小?而将液体排出。螺杆泵的工作原理与齿轮泵相似?只是在结构上用螺杆取代了齿轮。表各种螺杆泵的特点和应用范围为各种螺杆泵的特点和应用范围。
按驱动泵的原动机来分： 1)电动泵（motor pump ） 2)汽轮机泵 （gas turbine pump） 3)柴油机泵（diesel pump） 4)气动隔膜泵（diaphragm pump）
系统中污染物的主要来源如下：
(1)扩散泵油蒸汽的返流。这是最重大的污染源。(2)系统中的零部件，在装配时用有油的手拿。用有油污的手套拿，这样粘染的有机分子可以造成系统内的污染。
离心泵型号、品种规格及其变型产品在农用泵中是最多的。根据水流入叶轮的方式、叶轮多少、泵本身能否自吸以及配套动力大小和动力品种等，离心泵有单级单吸离心泵、单级双吸离心泵、多级离心泵、自吸离心泵、电动机泵和柴油机泵等。
螺杆泵因其可变量输送、自吸能力强、可逆转、能输送含固体颗粒的液体等特点,在污水处理厂中,广泛地被使用在输送水、湿污泥和絮凝剂药液方面。螺杆泵选用应遵循经济、合理、可靠的原则。如果在设计选型方面考虑不周,会给以后的使用、管理、维修带来麻烦,所以选用的一台按生产实际需要,合理可靠的螺杆泵既能保证生产顺利进行,又可降低修理成本。一、螺杆泵的转速选用螺杆泵的流量与转速成线性关系,相对于低转速的螺杆泵,高转速的螺杆泵虽然能增加了流量和扬程,但功率明显增大,高转速加速了转子与定子间的磨耗,必定使螺杆泵过早失效,而且高转速螺杆泵的定转子长度很短,极易磨损,因而缩短了螺杆泵的使用寿命。通过减速机或无级调速机构来降低转速,使勘转速保持在每分三百转以下较为合理的范围内,与高速运转的螺杆泵相比,使用寿命能延长几倍。二、螺杆泵的品质现在市场上的螺杆泵的种类较多,相对而言,进口的螺杆泵设计合理,材质精良,但价格较高,服务方面有的不到位,配件价格高,订货周期长,可能影响生产的正常运行。国内生产的大都仿制进口产品,产品质量良莠不齐,在选用国内生产的产品时,在考虑其性价比的时候,选用低转速,长导程,传动量部件材质优良
1 定速泵与调速泵的工作原理和特性 当泵安装在一定的管路中工作时，实际的工作状态不仅取决于泵本身的性能曲线，还取决于整个管路的特性曲线。这2条曲线的交点决定了泵在管路系统中的运行工况。在管路特性曲线相同的装置系统中，对于不同的泵，其工作点是不同的。定速泵和调速泵的工作点就有很大的差别，从而使流量、扬程、效率不同。 定速给水泵在给水系统中一般为离心式，其工作原理是利用旋转产生的离心力使流体获得能量。它是通过一定功率的电动机带动泵以一定转速转动，使流体得到一定的压能和动能。调速给水泵（以YT62型液力偶合器为例）有一特殊件—液力偶合器。它是安装在原动机（电动机等）与给水泵之间的转动件，以液体的动能来传递动力的液力传动装置。其工作原理是：在主动轴端部有1个泵轮，在从动轴上与主动轴相对的一端有1个涡轮，泵轮与涡轮间保持一定间隙，两者形成1个腔型，称为循环圆。当原动机带动主动轴旋转，工作液体便在泵轮中获得能量，并以一定的速度从泵轮甩出，冲向涡轮，将能量传递给涡轮，从而带动被动轴旋转，实现了动力的传递。循环圆中工作油的循环只有在泵轮和涡轮处以不同的转速（存在滑差）即存在离心力差时，
