当管道泵泵壳内存有空气，因空气的密度和液体的密度有所不同，而发生较小的离心力。然后，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸才能，使离心泵不能运送液体，此种表象称为“气缚表象”。为了使泵内时刻都有液体，通常在吸入管底部装置一带滤网的底阀，该底阀停止逆阀，滤网的作用是避免固体物质进入泵内损坏叶轮或阻碍泵的正常操作。
在靠近的吐出压力管道上安有轮胎节之类的柔性伸缩管件时，一定要把柔性节两端法兰用长螺栓刚性联接。由于缺乏水力学方面的专业知识，往往忽视了这一问题。而且这一问题还有一定的普遍性，如何杜绝此类问题的发生，应引起各类专家的重视和思考。
多级离心泵结构紧凑、体积小、外形美观，其立式结构决定安装占地面积小，其重心重合泵脚中心，因而增强了多级离心泵的运行稳定性和使用寿命;多级离心泵吸入口和吐出口均为水平方向，简化了管路的连接。
矿用多级泵泵阀主要由被试泵、电机、流量调节阀、汽蚀罐、稳定罐、涡轮流量计、转矩转速传感器及被试阀等组成。试验时，先将系统管道和罐内充水至规定的水位，驱动电动机8，带动转矩转速传感器7和被试泵6，水经被试泵加压后，从泵出口管道流到涡轮流量计3，被试阀2，流量调节阀，l再流回汽蚀罐4，形成闭式循环系统。
所谓扬程是指所需扬程，而并不是提水高度，明确这一点对选择水泵尤为重要。水泵扬程大约为提水高度的1.15～1.20倍。如某水源到用水处的垂直高度20米，其所需扬程大约为23～24米。
水泵在运行过程中，会因为介质，或者操作不当出现水泵轴承架轴承室磨损、轴承位磨损、泵体裂纹破裂、水泵气蚀、冲刷磨损等。出现上述问题后，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
无法启动首先应检查电源供电情况：接头连接是否牢靠;开关接触是否紧密;保险丝是否熔断;三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复。
