导读：吸离心泵、多级泵、立式长轴泵、潜水泵等,但它们的核心部件——叶轮全部都是离心式的,因此本文着重探讨一下离心泵的节能降耗。 离心泵节能降耗的分析及措施： 1提高离心泵效率 第一步,在选型时多比较各供应商的选型方案,在考虑性价比的前提下尽量选用效率高的方案;第二步,派驻一定的专业人员驻厂监制,对影响水泵效率的关键零部件... 泵是钢铁行业中的耗能大户,各种规格的泵在钢铁行业的各个流程中得到广泛的应用,在水循环、液压、冷却、冲洗、水处理等很多流程中都可以见到各种型号及规格的泵。其中用得最广泛的是离心泵,它因结构的不同可以有很多种结构形式,如单级单吸离心泵、单级双吸离心泵、多级泵、立式长轴泵、潜水泵等,但它们的核心部件——叶轮全部都是离心式的,因此本文着重探讨一下离心泵的节能降耗。 离心泵节能降耗的分析及措施： 1提高离心泵效率 第一步,在选型时多比较各供应商的选型方案,在考虑性价比的前提下尽量选用效率高的方案;第二步,派驻一定的专业人员驻厂监制,对影响水泵效率的关键零部件如叶轮、泵体、泵盖、导流器(立式长轴泵)等的制造质量进
磁力泵常见问题：1．磁力泵因气蚀而导致的问题：泵产生气蚀的原因主要有泵入口管阻大、输送介质气相较多、灌泵不充分、泵入口能头不够等原因。气蚀对泵的危害最大，发生气蚀时泵剧烈振动，平衡严重破坏，将导致泵轴承、转子或叶轮损坏。这是磁力泵故障发生的常见原因。 2．无介质或输送介质流量小：使转子主轴与稳定轴承干摩，烧碎轴承。磁力泵是由输送介质给滑动轴承提供润滑和冷却的，在没有开入口阀或出口阀的情况下，滑动轴承因无输送介质润滑和冷却而导致高温从而损坏。 3．隔离套损坏：磁力泵的磁力联轴器是由泵所输送介质冷却的，如果介质中有硬质颗粒，很容易造成隔离套划伤或划穿，有时如果维护方法不当也有可能造成隔离套的损坏。
齿轮泵容积效率较低,主要是端面泄漏较大,约占总泄漏量的70%～80%,所以,提高齿轮泵的端盖和壳体之间的配合精度,提高泵的容积效率和性能是技术人员努力的方向。齿轮泵端面和壳体的加工基本上是定位销来保证其加工和配合精度。齿轮泵作为容积泵的一种，又分为内齿轮泵和外齿轮泵适合于粘性液体的输送，齿轮泵有效率高，流量稳定不受压力影响的特点。内齿轮泵有结构简单，易于维护，可以计量，自吸力强的优点，比较多用于流程输送泵；外齿轮泵相对于内齿轮泵可以输送更高的压力，按照使用压力可分为低压和高压两种，低压外齿轮泵价格相对便宜，但不适合较高的粘度，通常用于油品的输送，高压外齿轮泵适合高压，高粘度和高温场合。影响外啮合直轮机油泵容积效率的主要因素，对油泵齿谷产生空穴和间隙漏损的机理进行了探讨。从采用端面补充进油，取消卸荷槽及选择合适的进出油管通径等方面论述了提高齿轮泵容积效率的有效措施，并运用实例加以验证。
一般离心泵在输送液体时，当液位低于时，便需要灌泵才能出水。为此需在泵进口处安装底阀。时间一长，底阀被腐蚀或被卡位，就需要进行调换或修理，因此使用很不方便。潜水泵一般用于输送清水、河水，而用于酸碱等腐蚀液体输送情况下则易发生马达腐蚀，漏电现象，很不安全。泵被垃圾堵塞时必须把泵拉上才能清理，很不方便，所以在实际应用中很少使用。于是人们就造出了液下泵来进行低位输送，液下泵解决了低位输送的问题。但由于采用了长轴，加之叶轮有不平衡的径向力，整个轴又为悬臂结构，因此转动时在叶轮端造成了很大的挠度。轴越长，挠度越大。为了解决这一问题，在轴上安装有轴承。但由于整根轴为挠性轴，轴承不断受到单边磨损，磨损量较大，轴承晃动剧烈，磨损速度加快，因此液下泵损坏频率较高。并且轴不宜做得过长，一般均在2米之内。液下泵的轴承是依靠泵输送的介质进行冷却和润滑的。如果一旦泵送的介质没对轴承进行冷藏却和润滑（这种情况在空泵时和进口被杂物堵塞时就会发生），就会发生烧瓦，甚至烧坏电动机。而液下泵的修理安装是十分麻烦的。特别在输送有腐蚀性介质时，没有起吊工具很难完成。液下泵解决了低位输送的问题，但它也带来了许多使用中的麻烦.上海
电磁泵没有机械运动件，结构简单，密封性好，运转可靠，不需要轴密封，因此在化工、印刷行业中用于输送一些有毒的重金属，如汞、铅等，用于核动力装置中输送作为载热体的液态金属（钠或钾、钠钾合金），也用于铸造生产中输送熔融的有色金属。流量可达13000米3／时，压力达1.7兆帕，温度达1200℃。电磁泵按电源形式可分为交流泵和直流泵。按液态金属中电流馈给的方式可分为传导式（电导式）电磁泵和感应式电磁泵。电导式电磁泵用直流或交流电。它有一根非磁性难熔金属制的管（见图），管周围是磁铁，磁力线与管垂直。当通入与管和磁力线均垂直的电流时，根据左手定则，产生机械力把导电流体压送出管。电导式一般为小型泵，用于低压和小流量。传导式电磁泵中，电流由外部电源经泵沟两侧的电极直接传导给液态金属。感应泵中，感应式使用多相交流电。电流则由交变磁场感应产生。最新式的感应式电磁泵是直线感应泵，装有布置成扁平的、直线状的定子绕组，感应力呈轴向，尺寸较大，大流量泵均属这种类型。按结构不同可分为平面泵和圆柱泵等。利用磁场和导电流体中电流的相互作用，使流体受电磁力作用而
大多数的罗茨真空泵(除直排大气罗茨泵以外)都需与前级泵组合成罗茨泵真空机组应用于各个领域。根据用途不同,罗茨泵机组常用的前级泵有旋片泵、滑阀泵、水环泵等。罗茨泵与各种前级真空泵组合后的真空机组抽速可以通过计算求出,在以下计算中忽略前级连接管路的流阻影响。
1．高压往复泵结构原理和分类 高压往复泵工作结构原理为：由电动机、联轴器、减速器、传动端部分、液力端部分、公共底座等组成。它是由电动机通过减速器(或内部减速齿轮副)、带传动或无级调速器，带动曲轴旋转，推动连杆平面运动，传递至十字头(滑块)使柱塞作直线往复运动，在泵头进口阀的启闭作用下达到吸排液目的。
楼上有对的也有不对的。对的是“PTO液压泵就是带取力器的液压泵”。不对的是“也就是可以直接通过取力器从液压泵上取得动力”。液压泵的动力有气动、电动、取力器驱动等形式。所以就有气动液压泵、电动液压泵、取力器（pto）液压泵等。pto液压泵就是用取力器驱动的液压泵。取力器是从发动机等动力机械中通过齿轮传动等机械方式取得机械能来带动液压泵的，而不会是从液压泵上取得动力。pto液压泵可以是带有取力器的，也可以是适合取力器驱动的液压泵。pto液压泵广泛应用在汽车、拖拉机、内燃动力的工程机械中。
通过离心泵与管路系统的特性曲线图分析了离心泵流量调节的几种主要方式：出口阀门调节、泵变速调节和泵的串、并联调节。用特性曲线图分析了出口阀门调节和泵变速调节两种方式的能耗损失，并进行了对比，指出离心泵用变速调节流量比用出口阀门调节流量可以更好的节约能耗，且节能效率与流量变化大小有关。 通过离心泵与管路系统的特性曲线图分析了离心泵流量调节的几种主要方式：出口阀门调节、泵变速调节和泵的串、并联调节。用特性曲线图分析了出口阀门调节和泵变速调节两种方式的能耗损失，并进行了对比，指出离心泵用变速调节流量比用出口阀门调节流量可以更好的节约能耗，且节能效率与流量变化大小有关。 在实际应用时应该注意变速调节的范围，才能更好的应用离心泵变速调节。离心泵是广泛应用于化工工业系统的一种通用流体机械。它具有性能适应范围广(包括流量、压头及对输送介质性质的适应性)、体积小、结构简单、操作容易、操作费用低等诸多优点。通常，所选离心泵的流量、压头可能会和管路中要求的不一致，或由于生产任务、工艺要求发生变化，此时都要求对泵进行流量调节，实质是改变离心泵的工作点。离心泵的工作点是由泵的特性曲线和管路系统特性曲线共同决
容积式泵 依靠工作元件在泵缸内作往复或回转运动，使工作容积交替地增大和缩小以实现液体的吸入和排出。容积式泵的吸入侧与排出侧严密隔开。工作元件作往复运动的容积式泵称为往复泵，作回转运动的称为回转泵。前者的吸入和排出过程在同一泵缸内交替进行，并由吸入阀和排出阀加以控制。后者则是通过齿轮、螺杆、叶形转子或滑片等工作元件的旋转作用迫使液体从吸入侧转移到排出侧。它们不需要吸入阀和排出阀。径向回转柱塞泵和轴向回转柱塞泵分别依靠径向和轴向配置在转子上的多个柱塞在转子回转过程中各自在泵缸内作往复运动来完成吸排作用，它们可被看作是特殊类型回转泵。 动力式泵 靠快速旋转的叶轮对液体的作用力将机械能传递给液体使其动能和压力能增加，再通过泵缸将大部分动能转换为压力能而实现输送。动力式泵又称叶轮式泵或叶片式泵。离心泵是最常见的动力式泵。 其他类型泵以另外的方式传递能量的一类泵。例如，射流泵是依靠高速喷射出的工作流体将需要输送的流体吸入泵内，并通过两种流体混合进行动量交换来传递能量。水锤泵是利用流动中的水被突然制动时产生的能量，使其中的一部分水压升到一定高度。电磁泵是使通电的液态金属在电磁力作用下产生流动而实
活塞泵是通过一个固定的密封件，一根活塞前后运动。活塞泵靠活塞往复运动，使得泵腔工作容积周期变化，实现吸入和排出液体。而柱塞泵的密封件安装在柱塞上，通过一个光滑的缸壁。它主要是利用柱塞在泵缸体内往复运动，使柱塞与泵壁间形成容积改变，反复吸入和排出液体并增高其压力的泵。柱塞泵一般有更好的初期使用特性，其优点是具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等，但它的的缺点是不能运行过高的压力，使用寿命也较短。 泵的水容量取决于泵的运行速度，泵必须使同量的水进入并出来。活塞泵的水流量参数是稳定的，就是不管设备不同的压力下喷射出去的水流量是不变的，因此，如果喷嘴或高压管处出现堵塞，会导致高压泵承压过大。因此，设备系统内必须装有卸压阀之类的装置。 高压清洗机最容易发生故障原因通常不是因为泵，泵故障一般是由构件或部件的磨损，如喷嘴密封件磨损引起的。一般来说泵内进水量不足，是引起泵早期使用阶段发生故障的最主要的原因之一，一般来说都是因为进水管管径太小或是供水不足，从而导致没有足够的水进入泵内部，使得泵内造成空化现象，空化使得混合于水中的气体发生小的爆炸产生超压损坏，使得活塞表面磨损。 以上是关于
