2022-05-31
船用潜油离心泵，是一种在船上使用的离心泵，主要输送的介质是油品，是潜油离心泵的专用设备。也可以叫做电动潜油离心泵，简称电泵，是将电动机和泵一起下入油井内液面以下进行抽油的井下举升设备。
2014-09-08
首先谈一下潜油泵的历史：上世纪五十年代，潜油泵是从美国富兰克林生产的屏蔽电机发展出来的，其核心技术是屏蔽电机。富兰克林的潜油泵俗称“兰牌”，或“兰夹克”。美国“红夹克”潜油泵是世界知名品牌，但它采用的屏蔽电机也是富兰克林制造的。
2014-12-02
齿轮油泵的优点1.轴或轴套基本上不摩损:2.维修周期长.端面磨损后可自动补偿,一般情况下不需要经常性维修:3.抗震性好,对旋转轴的振动以及轴对密封腔的偏斜不敏感:4.适用范围广,机械密封能用于高温,低温,高压,真空,不同旋转频率,以及各种腐蚀介质和含磨粒介质的密封.
2012-06-05
油泵选型依据：齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体。但是齿轮油泵并不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体,如汽油、笨等。而齿轮油泵选型应根据工艺流程，系统要求，从液体性质、液
2024-10-16
石油化工流程泵
石油化工泵是指专门用于石油化工行业的泵类设备，由于石油化工行业的特殊性，这类泵通常具有较高的性能要求和严格的安全标准。以下是对石油化工泵的详细介绍：
一、定义与分类
石油化工泵是指用于输送石油、天然气等石化介质的泵类设备。根据其工作原理和结构特点，石油化工泵可以分为多种类型，如离心泵、往复泵、螺杆泵、磁力泵等。
二、性能特点
耐高温高压：石油化工介质通常具有较高的温度和压力，因此石油化工泵需要能够承受高温高压的工作环境。
耐腐蚀：石化介质往往具有腐蚀性，石油化工泵需要采用耐腐蚀材料制成，以确保长期稳定运行。
流量与扬程可调：石油化工泵通常需要根据工艺需求调节流量和扬程，因此具有流量和扬程可调的特点。
密封性能良好：由于石化介质的特殊性，石油化工泵需要具有良好的密封性能，以防止介质泄漏造成环境污染和安全事故。
三、应用范围
石油化工泵广泛应用于石油炼制、石油化工、天然气处理、化肥生产等石化行业。在石油炼制过程中，石油化工泵用于输送原油、成品油、溶剂等介质;在石油化工行业中，石油化工泵则用于输送各种化工原料、中...
2014-09-09
柴油机输油泵具有机械泵和手动泵两个装置，在没油或进了空气时，可压手泵来泵油，使油泵内部充满油压。才能使油泵供油·发动机启动。通常没有进入空气时一般是不要使用手泵的，在发动时机械泵代替手泵泵油，从而使运行过程中不断供油。
2015-08-04
齿轮油泵的特点是体积小、重量轻、结构简单、制造方便、价格低、工作可靠、自吸性能较好、对油液污染不敏感、维护方便等.其缺点是流量和压力脉动较大、噪声大、排量不可变等. 困油现象的危害 使闭死容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷同时产生功率损失及液体发热等不良现象;溶解于液体中的空气便析出产生气泡、产生气蚀现象并引起振动和噪声. 消除困油现象 在齿轮油泵的侧板上或浮动轴套上开卸荷槽、非对称式，必须保证在任何时候都不能使吸油腔与压油腔相互串通;这样的齿轮油泵不能反转.
2014-09-09
"齿轮泵窜油"，即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。 1.零部件制造质量的影响 （1）油封质量。 如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状（国产油封与国外先进油封相比质量差距较大）。 （2）齿轮泵的加工、装配。 如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。 （3）密封环材质及加工质量。 若存在此问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处（低压通道），因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。 （4）变速泵的加工质量。 从主机厂得到的反馈信息
2014-09-08
1.零部件制造质量的影响（1）油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状（国产油封与国外先进油封相比质量差距较大）。（2）齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。（3）密封环材质及加工质量。若存在此问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处（低压通道），因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。（4）变速泵的加工质量。从主机厂得到的反馈信息，与变速泵组装在一起的齿轮泵油封窜油问题较严重，因此变速泵的加工质量对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上，齿轮泵又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上，如果变速泵止口端面对齿轮回转中心的跳动超差（垂直度），也会使齿轮轴回转中心与油封中心不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中，应检查回转中心对止口同轴度及对止口端面的跳动。（5）CBG齿轮泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不畅通，造成此
2014-09-08
多数三轮农用车的机架正好挡住喷油泵检视窗或油量限止螺栓，这就给喷油泵从发动机上拆下或装上带来很多不便，因此最好在机车大修时检修喷油泵。但是，平时如果仅因喷油泵故障就将发动机全部吊出，太误工误时。下面谈谈如何就车拆装喷油泵。先关闭油路开关，拆下喷油泵上的进油管及高压油管，拧下喷油泵3多数三轮农用车的机架正好挡住喷油泵检视窗或油量限止螺栓，这就给喷油泵从发动机上拆下或装上带来很多不便，因此最好在机车大修时检修喷油泵。但是，平时如果仅因喷油泵故障就将发动机全部吊出，太误工误时。下面谈谈如何就车拆装喷油泵。先关闭油路开关，拆下喷油泵上的进油管及高压油管，拧下喷油泵3个紧固螺母。如果是I号泵，即可轻松地将喷油泵取出。如果是A型泵，则需慢慢活动油门方能将喷油泵取出；如果还取不出，可将紧固喷油泵的3个螺柱拧出，然后左手来回转动喷油泵，右手同时活动油门，即可将喷油泵取出。喷油泵修好安装时，应先取下柴油机铭牌。如果是A型泵，用右手拨动调速器立轴上的加速臂，左手手指去摸机内调速拨叉，当拨叉口与机体上的缺口对正时，右手固定调速臂不动，然后左手拿住已调好的喷油泵(齿条在中间位置)即可将喷油泵顺利装入。相对而言
2014-09-08
摘要：输油泵是油库生产运行中主要能耗设备。由于泵的特性和管路特性不匹配，在实际运行中需要根据运行工况控制输油泵出口阀门的开度来调节流量，以满足生产工艺的需要。这种流量调节方式在输油泵出口阀门前后产生较大的泵管压差，大量的能源消耗在泵出口阀前后，造成能源的浪费。在南一油库6KV/630KW的KDY750-75×4型输油泵机组上推广应用了一套利德华福公司生产的高压变频调速系统，实现了通过改变输油泵的转速进行不同的工况调节，消除泵管压差而产生的节流损失，降低了输油单耗，节约了电能，改善了工艺。一、问题的提出大庆油田南一油库主要接收油田两大主力采油厂——采油一厂、采油二厂来油，总储量50×104m3，装备有5台输油泵机组。输油泵机组的主要技术参数见表1。由于输油泵和输油管道的特性不匹配（在泵选型过程，不可能选择到完全与管路特性匹配的输油泵），在不同的实际运行工况下，需通过调节输油泵出口阀门来调节流量，据统计5台输油泵在单泵、双泵、三泵并联运行，三种不同运行状况下，输油泵阀门出口最大开度不超过10％（超过10％开度时易造成成输油泵电机超过额定电流而
2014-09-09
导读：部件制造质量的影响 (1)油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外先进油封相比质量差距较大)。 (2)齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位...“齿轮泵窜油”，即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。1 零部件制造质量的影响 (1)油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外先进油封相比质量差距较大)。 (2)齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。 (3)密封环材质
2020-01-13
油压低，估计是油泵的问题，也有可能是相关管路和阀门的问题，另外，过滤器和冷油器也不能排除，最后，锅炉加水泵轴承进油处也要确认，看看动静间隙是否正常，还有进油口是不是正常！调节不上来，估计你要先看看供油是给油提供压力的设备，例如油泵，另外管路和相关阀门也要检查。
2015-07-25
齿轮油泵结构简单紧凑,制造容易,维护方便，有自吸能力，但流量、压力脉动较大且噪声大。齿轮泵必须配带安全阀，以防止由于某种原因如排出管堵塞使泵的出口压力超过容许值而损坏泵或原动机。当一对齿开始进入啮合时，另一对齿未能脱离啮合，这也就使得在两对齿之间形成了一个封闭区间，该区间既不与高压压油区相通，也不与低压区吸油区相通，当齿轮继续旋转，在高压区啮入的齿之间油压迅速增加，形成超高压，当该队齿转过中间点，这对齿之间空间增大，形成吸空现象，出现大量气穴，在增压时，使得齿轮啮合阻力激增，对浮动侧板上的滑动轴承形成很大压力，而在低压区形成气蚀和较大噪音。为了保证齿轮油泵平稳，所以齿轮泵的齿轮重合度大于一。 这种现象叫做齿轮油泵困油现象 解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就解决困油现象。
